re:urban » globalisering

Motorvägen till ingenstans

jonas — Mon, 19 Dec 2011 07:02:21 +0000

Dagens ironiska insikt:
Motorvägen som GM pressade ut från staten mellan Göteborg och Trollhättan för att bilproduktionen skulle stanna kommer inte att bli färdig förrän nästa år… Dessa pengar togs till stor del från infrastruktursatsningar i västra Skåne som därefter har blivit eftersatta.

Skrev om detta 2004: E22 i Skåne vs SAAB i Trollhättan

DN: SAAB i konkurs

Bloggar om: globalisering, industrisamhället, infrastruktur, nätverkssamhället, politik

26 minuter

jonas — Mon, 10 Jan 2005 14:42:54 +0000

Framtidstanken skrev också om SAAB “Rädda SAAB - död eller levande” ungefär när jag gjorde det

Han länkar vidare till ett inlägg av Tom Peters kallat 26 ….. BEEP! BEEP! BEEP!

Recall a couple of weeks ago I blogged a China stat. 60,000 new foreign-owned factories opened between 2000 and 2003. Do the math, and that’s one every … 26 MINUTES!

“That’s it man, game over man, game over!” för att citera private Hudson från filmen Aliens

Slaget är redan förlorat. All produktion som inte måste produceras lokalt kommer att flyttas utanför sverige, vi kan inte tävla med kapacitet eller kostnader. Notera att det endast är fabriker ägda av utländska företag, inhemska fabriker är inte medräknade. Frågan är om vi skall sitta och titta på klockan medan den tickar ner tills ännu en utländsk fabrik har öppnat i Kina. Det är inte en utveckling vi kan bekämpa eller stoppa. Vi måste istället anpassa oss till den.

Var 26 minut, dygnet om, kom ihåg det.

E22 i skåne vs. Saab i Trollhättan

jonas — Thu, 04 Nov 2004 12:38:07 +0000

Jag har sagt det innan och kommer säkert säga det igen: Sverige kan inte tävla med arbetskraft inom industrin. Vi kommer alltid att förlora.
Vi kan bara tävla med att vara smarta och kreativa. Tyvärr är den svenska stadsmakten alldeles för involverad i den gamla industriella ekonomin och allt för beroende av den för sin makt för att kunna göra det som behövs. Som jag skrev i ett av mina första inlägg, Paradigmskifte så gör paradigmskiften ont. Jag tar mig friheten att citera mig själv:

Paradigmskiften gör ont. Vissa yrkeskategorier kommer t ex nästan att försvinna helt samtidigt som helt nya uppfinns. Arbetslösheten kommer att fortsätta att stiga in det gamla samhällets yrken och har man inte orken eller fallenheten för att omskola sig så kommer man att få svårt att få ett nytt jobb. Om jag var kommunalråd i en mellanstor svensk kommun som är beroende av några få, stora industriföretag så skulle jag ha ganska svårt för att sova. Dessa industrier kommer med största sannolikhet slå igen. Antingen för att för att flytta till ett land med billigare arbetskraft eller för att företaget gått i konkurs. Många industrier kommer givetvis att finnas kvar men man kan inte vara säker på att det kommer att bli just den fabrik som ligger i ens egen kommun. Tänk bara på hur många hästdroskefabriker det finns kvar. Bilen som kom med den industriella revolutionen konkurrerade ut en hel rad företag som säkert var mycket bra på det de gjorde men det kvittar hur bra man är på att göra en hästdroska om man konkurerar med lastbilstillverkare! Nä, om jag vore kommunalråd så skulle jag istället för att försöka med konstjord andning på något som inte går att rädda jobba järnet för att öka möjligheterna för nyföretagande och försöka hitta något inom “den nya ekonomin” som just min kommun skulle kunna bli bra på. I samband med detta så måste man även jobba med utblidningsfrågorna så att man kan hjälpa dem som har blivit arbetslösa när industrierna lägger ner.

Som ni säkert förstår tycker jag med hänsyn till ovanstående att detta är fullständigt hål i huvudet:

Konstgjord andning av en industri som vi inte kan utföra så billigt som Saabs kunder vill ha det. Tyvärr, men så är det. Vad man gör nu är att ta pengar från den snabbast växande regionen i sverige[1] och hjälper en industri som är dödsdömd i vårt land.

fn1. Jag har sett detta i en rapport men sparade inte den

Bloggar om: infrastruktur, politik